El piloto alemán Nick Heidfeld busca su primera victoria, y para 2010 aún no tiene decidido en qué asiento hacerlo. Aunque actualmente está contratado por BMW, Nick ha asegurado a Eurosport que no tiene ningún contrato definido para la temporada que viene: “Estoy hablando con varios equipos.”

La temporada 2009 ya ha llegado a la mitad del recorrido y el piloto de BMW, Robert Kubica, ya está utlizando su sexto motor en el F1.09.

Los ocho miembros de la FOTA, después de la reunión que han mantenido en Bolonia, han declarado que el avance logrado con la FIA es una victoria para todos los aficionados de la Fórmula 1.

Brawn GP ha confirmado que su diseñador jefe, Jörg Zander, ha dejado la escudería después del GP de Inglaterra disputado la semana pasada.

Por el momento, el uso del KERS no ha presentado ninguna ventaja considerable en lo que llevamos de temporada. Red Bull ha optado por dejarlo de lado y Ferrari apuesta por todo lo contrario. La Scuderia seguirá montándolo el resto del campeonato.

Stefano Domenicali ha culpado al desarrollo del KERS, y por tanto, todo el dinero malgastado como la razón por la que los bólidos rojos no sean tan competitivos en el 2009.

BMW-Sauber comienza tímido el Gran Premio de Inglaterra. Robert Kubica ha tenido altibajos este viernes: vigésimo en la primera sesión libre, undécimo en la segunda. Algo más regular fue Nick Heidfeld: decimotercero en la primera sesión, decimoquinto en la última.